上海海运到中国闽台海运订舱货代

业务订舱流程
接受货主询价
海运询价：
需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；
主要船公司船期信息 ；
需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名 ，危险级别等。（ 水路危规 ）
陆运询价：（费用）
需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；
各港区装箱价格；、
报关费、 商检、动植检 收费标准。
不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
船期、件数箱型、箱量毛重体积
做箱情况，门到门还是内装
显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照 海关编码 大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之条件点阅所缺乏报关要件。

在吊装环节，我们应特别注意：货物重心应尽量地放低，以增加货物的稳定性。货物的重量应尽量均匀的分布并居中摆放（参照物为框架箱体）；在吊装落位时，要特别注意货物的着箱点，一般来讲，在保证框架箱平衡的基础上，尽量做到单侧**长，单侧**宽。若货物的着力点不稳，例如着力点高低不一，又如货物为圆柱体，或者货物与箱体接触面积过小等，就必须垫上枕木，使货物能平稳的服帖的与箱体接触。

凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

框架箱的主要特点是：
为保持其纵向强度，框架箱的箱底和一般的集装箱相比会显得更厚；
框架箱的箱底强度比普通集装箱大，但其内部高度却比一般的集装箱低；
框架箱在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧；
怕水湿的货物不能用框架箱装运，因为他无法防水；
框架箱适用于装载**长、**宽、**高、形状不一的重大货物；
框架箱常见的规格尺寸有：
20FR: 5.727M*2.240M*2.170M，底盘高度约35CM；
40FR:11.762M*2.240M*2.034M，底盘高度约60CM，承重34T；
框架集装箱简称框架箱，有2种规格20FR和40FR，与普通的集装箱不同，框架箱是没有箱**和侧壁，以及更厚的地板，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
http://roobo.b2b168.com