上海海运到哈博罗海运散货拼箱

委托书；制单时应程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
在吊装环节，我们应特别注意：货物重心应尽量地放低，以增加货物的稳定性。货物的重量应尽量均匀的分布并居中摆放（参照物为框架箱体）；在吊装落位时，要特别注意货物的着箱点，一般来讲，在保证框架箱平衡的基础上，尽量做到单侧**长，单侧**宽。若货物的着力点不稳，例如着力点高低不一，又如货物为圆柱体，或者货物与箱体接触面积过小等，就必须垫上枕木，使货物能平稳的服帖的与箱体接触。

在整个框架箱出口操作中，重要的是**项：
货代根据项目的采购计划和实际的发运清单配箱测算
在此环节，须注意：根据发运计划，货代要及时和相关采购人员及供应商沟通获得准确的货物数据，此为进行配箱测算的前提条件。根据货物数据（有实地货物勘查）进行合理配箱测算，力争做到用箱少，单箱**长**宽**高少，单箱不**重且重量分布平衡。

这里需要做特别说明的是：对于货物的尺寸和重量，不同船公司的要求和限制也是不一样的，以CMA公司为例，通常不接受**长货物（**过11.8米）装运框架箱，且只在某些直达港口接受只**长，不**宽货物；对于货物重量，也一定要求，如20’FR 不**过28吨， 40’FR 不**过32吨。因此，货代在做配箱测算的时候，还应对相关船东的尺寸限制、重量限制（装港，中转港，卸货港的吊机重量限制）等做基本的了解。

在测算的基础上进行框架箱海运询价，一般需列明以下要素：详细准确的货物清单，包含单件货重及外形尺寸起运港/目的港预计发运日期预订箱型及数量
冷藏箱主要注意：柜子的设置要求，是否需要预冷、是否需要做适载检验(CWI)、通风口开口度数、温度多少、提柜时间、免费箱体使用期、码头免费堆存期。
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