上海到奇帕塔危险品海运物流运输货代

公司有海运，空运，货运代理上海外港，洋山港报关，外港洋山集装箱集港，仓库内装仓储等业务，承办上海，天津，广州，青岛到世界各地主要港口业务DDU DDP EXW业务，基本本货物尺寸单件不能**过2吨或者尺寸不能大于集装箱尺寸，**大物件，需要发送货物照片等我公司进行技术员鉴定，有条件操作，才可以进行操作，以免在操作大件货物是遇到不必要的麻烦，集装箱尺寸基本20GP在5.89*235*2.38.
发货人/委托人给向货代订舱，需要给货代提供一个Booking note/订舱委托书，货代根据这个委托书向承运人订舱。货代向承运人（如船公司）订舱时，也要向承运人发送Booking note/订舱委托书，承运人根据订舱委托书安排舱位，并且给委托方（货代或发货人）一个Booking confirmation或Booking acknowledgement。

不管在什么时候，我们将不变初心，全心全意为客户服务。 奉行“认真只能把事情做对,用心才能把事情做好。为国内外客户提供安全、迅速、准确、便利的拼箱服务。我知道走的货运代理的道路是艰辛的，但路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，重要的是把自己的做好，服务做好，达到客户满意。

1. 订舱之后，订舱代理会从船公司或其代理那里，拿到一个订舱确认书——俗称提箱单或调箱单，华南地区也叫SO。
2. 把订舱确认书（SO）发给拖车公司，告知拖车公司货准备好的时间，详细的装箱地点，联系人和电话等信息。（具体装箱时间需要和工厂、拖车公司协调确认。）
3. 拖车公司拿到订舱确认书（SO）后，先去窗口打单（不同船公司打单地方不一样）。所谓打单就是拿着订舱确认书去的地点，换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。
4. 拖车司机拿着《设备交接单》去的集装箱堆场提取空箱。提到空箱后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。
5. 然后开始装箱，装完箱之后，把集装箱封条封好，司机把装完货的箱子拉回的场站或港口堆场。堆场收到箱子后（装完货的箱子通常叫做“重箱”），向海关系统发送运抵信息。
6. 海关系统成功接收运抵信息后，这个货已经处于海关的之下（那些堆场都是海关的）。就可以正式报关了。
然后，后续工作就是集港——把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在ETD的**天开始，集港和报关是否放行没有必然联系（洋山港比较，一般是先报关后集港），可以报关放行后再集港，也可以先集港。

上海港口危险品运输流程上海港有外港和洋山港口，危险品仓库基本都是在奉贤区，包括港城危库也是在奉贤靠近洋山附近，因为外港居民区还是比较多，所以危险品还是在奉贤仓库多一点，上海出口危险品洋山是基本过了东海大桥船边直装，外港就需要进港城危库，船公司都有很好的关系，熟悉码头业务，可以熟练快速解决突发状况，对IBC桶厂商，包装厂商都非常熟悉，为客户可以推荐的包装厂家出口货物，为客户解决难题。
海上时间日韩基本在3天左右，东南亚在7-10天左右，中东印巴基本在17-20天左右，美加在14-25天左右，澳洲14天左右，欧洲35天左右，非洲：23-55天左右，地中海在35-45天左右。
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